Elektromobilität - Batteriesimulation

DC-Quellen zur Batteriesimulation Typ VB-RHPS

 

Durch die fortschreitende Elektrifizierung im Kfz, werden auch die Anforderungen an die Prüftechnik und HiL-Simulation immer komplexer.

Neben der E-Maschine, kommt in modernen Hybrid-Konzepten der Batterie eine enorme Bedeutung zu. Neue Funktionen, wie Rekuperation, Boost-Betrieb oder rein elektrisches Fahren erfordern rückspeisefähige DC-Quellen für dynamische Lade- und Entladevorgänge.

Aus einer konkreten Aufgabenstellung  innerhalb einiger Hybrid-Prüfstände heraus hat Vogelsang & Benning die Stromversorgungen vom Typ VB-RHPS (Regenerative High Power Supply) entwickelt. Diese leistungsstarken 2-Quadranten-Spannungsquellen lassen sich modular an die entsprechende Anforderung anpassen. Sie sind sowohl separat einsetzbar als auch vollständig integriert in ein Prüfstands-Automatisierungssystem.

Die Anforderungen:

• Einsetzbar im Automotive- und Industriebereich
• Hohe Dynamik
• Geräuscharm
• Hohe Ausgangsleistung
• Kompakte Bauform
• Modularer Aufbau
• Kommunikationsschnittstellen zur Integration in Automatisierungssysteme

Das Konzept:

Nachbildung von Hochleistungsbatterien und Brennstoffzellen durch eine steuerbare Spannungsquelle. Diese besteht aus einem Stufentransformator mit digitalem 2Q-Stromrichter und nachgeschalteter passiver RLC-Glättungskaskade, komplett montiert und anschlußfertig verdrahtet in einem Rittal-Anreihschrank.

Im Gegensatz zu den üblichen primär getakteten Netzgeräten mit separater Rückspeiseeinheit, ist dieser Aufbau deutlich kostengünstiger, besonders bei hohen Leistungen.

Technische Daten:

• Gesamtleistung bis 500 kVA
• Spitzenleistung bis 700 kVA
  
• Ausgangsspannungen bis 450 VDC
  
• Restwelligkeit U ca. 0,8%
  
• Regelgenauigkeit U ca. ± 0,5%
  
• Kurzschlußfest
  
• Potentialgetrennter erdfreier Ausgang
  
• Integrierte Isolationsüberwachung
  
• Parametrierbarer Innenwiderstand
  
• Luftgekühlt
  
• Senseleitung zur Spannungsrückmessung bis Prüfling
  
• Umschaltfreier Übergang von Quelle zu Senke
  
• Profibus-Schnittstelle und/oder Analogsignal
• Optional als mobile Lösung
  

PDF-Produktblatt "Elektromobilität - Batteriesimulation"